Научная работа

К основным научно-практическим направлениям в работе кафедры относятся:

• технический эксперт концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования Обская – Салехард – Надым (Северный широтный ход);
• разработка специальных технических условий «Проектирование участка Москва-Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань-Екатеринбург со скоростями движения до 400 км/ч»;
• методологическое сопровождение принятия технологических решений по приоритетным инвестиционным проектам ОАО «РЖД»;
• обследование, разработка технических паспортов, изыскания и проектирование реконструкции объектов наземной космической инфраструктуры (железная дорога) космодромов «Байконур» и «Восточный»;
• развитие железных дорог в ФДРЭ (Эфиопия): подготовка кадров, разработка национальных железнодорожных стандартов и др.;
• компьютерные технологии в проектировании железных дорог;
• совершенствование технологии и методов проектирования железнодорожных путей необщего пользования;
• исследования физико-механических свойств материалов и грунтов;
• история железнодорожного транспорта и научных школ ПГУПС. Книги об истории транспорта, написанные учеными кафедры и в соавторстве.

В настоящее время кафедра имеет две научно-исследовательские лаборатории, а также входит в число учредителей межкафедрального научного объединения факультета «Транспортное строительство» по проблемам строительства и эксплуатации рельсовых путей магистрального и промышленного транспорта.

История кафедры

Основными работодателями выпускников кафедры являются организации, связанные с изысканиями, проектированием и строительством на транспорте. В то же время наших выпускников можно встретить и в других отраслях, связанных со строительством объектов промышленного и гражданского строительства, мостов и др. Это результат широкой подготовки студентов.

Основными местами прохождения практики студентами кафедры «Изыскания и проектирование железных дорог» являются проектные институты — ПАО «Ленгипротранс», филиалы АО «Росжелдорпроект» и другие проектно-изыскательские фирмы, а также различные структуры ОАО «РЖД». Главным приоритетом в обучении будущих специалистов является участие в разработке проектов реальных объектов и сопутствующих проектированию работах.

Из истории прохождения практики

На практике основными видами работ, выполняемыми студентами, являются: инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания при строительстве новых и реконструкции существующих объектов, обработка материалов полевых изысканий, проектирование новых и реконструкция существующих объектов.

Из наиболее значимых объектов, в которых в последнее время принимали непосредственное участие студенты: разработка обоснования инвестиций новой железной дороги ст. Полуночное — ст. Обская — ст. Салехард — ст. Надым, реконструкция и усиление мощности железнодорожной инфраструктуры космодрома «Байконур», аналитическая проработка строительства подъездных железнодорожных путей космодрома «Восточный» (Благовещенск), разработка предложений по введению высокоскоростного движения на направлениях Санкт-Петербург — Москва, проектирование ВСМ Москва — Казань, изыскания и проектирование реконструкции Южно-Кавказской железной дороги (Россия-Армения), предпроектные работы по строительству железнодорожной сети Эфиопии, изыскания и проектирование переустройства железной дороги ОАО «Ковдорский ГОК».