На пути к профессии: студенты ПГУПС отработали путевые технологии и посетили форт «Красная Горка»
Бронедрезина, воссозданная по чертежам студентом ПГУПС Владиславом Ивановым, стала частью выездной производственной экскурсии будущих инженеров-путейцев.
Поездка объединила знакомство с техническим наследием и практическую работу на железнодорожном пути. 75 студентов специализации «Управление техническим состоянием железнодорожного пути» осваивали технологии восстановления пути раздельным способом под руководством преподавателей и наставников Санкт-Петербург-Балтийской дистанции пути (ПЧ-11). Будущие инженеры выполнили одиночную смену дефектных деревянных шпал, переводных брусьев стрелочных переводов и монтаж рельсовых стыков на станции Краснофлотск.
Как отметил заведующий кафедрой «Железнодорожный путь» Андрей Романов, занятие стало частью подготовки к традиционному комиссионному осмотру пути 2027 года.В форте «Красная Горка» железнодорожная техника предстала уже как часть военной истории страны. Студентам и преподавателям рассказали о роли форта в обороне блокадного Ленинграда и показали дальнобойное орудие на железнодорожном ходу. Отдельное внимание привлекла бронедрезина, воссозданная по чертежам заместителем директора форта и студентом ПГУПС Владиславом Ивановым. Для участников выезда она стала не только историческим экспонатом, но и примером работы с инженерными чертежами и техническим наследием.
В завершение экскурсии студенты покатались на легендарной машине.
