Об этом студентам ПГУПС на встрече рассказал главный инженер Октябрьской железной дороги Виктор Иванов.

Он поделился с будущими коллегами информацией об основных инновационных приоритетах компании. Сегодня РЖД лидирует в области автоматизации и роботизации процессов в сфере погрузочно-разгрузочных работ, интеллектуального управления, учета и перераспределения электроэнергии на железнодорожной инфраструктуре, в области интеллектуального контроля технического состояния объектов инфраструктуры и платформ мультимодальных грузовых и пассажирских перевозок. Холдинг занимает третье место по уровню технологического прогресса среди мировых железнодорожных операторов.

Среди целей, которые поставила перед собой компания на период до 2035 года, — уменьшение «углеродного следа» от эксплуатации общественного транспорта в крупных и крупнейших агломерациях на 70%, а ключевыми показателями эффективности к 2030 году должно стать снижение доли закупок инновационной и высокотехнологичной продукции в общем объеме закупок ≥10%, а доля выручки от новых услуг в общем объеме должна прирастать на 2% ежегодно.

Для этого в компании все цели разделены на три ключевых блока. В первую очередь это реализация 11 ключевых проектов, в том числе «Северный широтный ход» и «Инжиниринговый центр», а также внедрение квантовых коммуникаций и сквозных цифровых технологий. Параллельно развивается управление инновациями: совершенствуются планирование, оценка эффективности и мотивация сотрудников. Также активно реализуется принцип «открытых инноваций» и налаживаются механизмы сотрудничества с внешними партнерами.

«Вся инновационная деятельность должна приводить к достижению целевых показателей Транспортной стратегии Российской Федерации и помогать реализовывать 42 стратегические инициативы развития нашей страны. Всем известно, что инновации — это область высокой неопределенности в результатах и высокой степени риска. Наша задача — снижать эту неопределенность и исключать существенные риски при испытаниях и внедрениях новых проектов и технологий», — рассказал Виктор Иванов.

Управление инновациями осуществляется посредством внутреннего и внешнего контуров, где их создают либо работники РЖД, либо компании, находящиеся вне сферы влияния холдинга соответственно.

С 2021 года работает совместный студенческий бизнес-инкубатор и бизнес-акселератор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I и Октябрьской железной дороги. За этот период было поддержано девять проектов, один из которых — разработка модели локомотивной трансмиссии на основе постоянных магнитов — получила внешнюю поддержку от Фонда содействия инновациям в размере 1 млн рублей.

В планах на 2026 год — дальнейшая доработка проекта 2025 года, связанного с прибором диагностики состояния искровых промежутков и газоразрядных приборов защиты для системы дистанционного контроля объектов электроснабжения железнодорожного транспорта.

Всего в 2025 году в рамках программы поддержки инноваций ОАО «РЖД» были реализованы инновационные проекты на сумму 54,5 млн. руб.

Ещё по теме