Студенты 4-го курса специализации «Управление техническим состоянием железнодорожного пути» приняли участие в выездном занятии по капитальному ремонту пути первого уровня на перегоне Торбино — Боровёнка линии Санкт-Петербург — Москва. Будущим железнодорожникам показали технологию замены рельсошпальной решетки без прекращения движения по соседнему пути — эту технологию студенты изучают сейчас в рамках курсового проектирования.

Занятия в условиях реального производственного процесса провели начальник Маловишерской дистанции пути Октябрьской дирекции инфраструктуры Артём Глыбин и заместитель начальника службы пути по скоростному ходу Дмитрий Кривоносов. Эксперты подробно рассказали студентам об особенностях сложной технологии со стабилизацией балластной призмы на двухпутных линиях, а также о том, как работы адаптируются под плотный график движения поездов.

По словам заведующего кафедрой «Железнодорожный путь» Андрея Романова, такие занятия — это бесценный опыт и возможность учиться на лучших практиках отрасли.

«Увидеть, как всего в нескольких метрах от проходящего поезда меняют рельсошпальную решётку — уникальный опыт, который невозможно получить в аудитории. Работы велись без прекращения движения по соседнему пути, что требует высокой организации и строгого соблюдения норм охраны труда. Ребята наблюдали за работой тяжелой путевой техники и монтажных бригад, которые трудились в нескольких метрах от проходящих поездов, включая скоростные «Сапсаны», — подчеркнул Андрей Романов.

Ещё по теме