Завершён важный этап реализации совместного проекта ПГУПС и индустриального партнёра университета — АО НВЦ «Вагоны» в рамках проекта «Приоритет».

В ноябре 2025 года на путях общего пользования была смонтирована цифровая программно-аппаратная платформа для автоматизированного мониторинга технического состояния подвижного состава на ходу поезда. В рамках подготовительных работ специалисты подключили электричество, оборудовали два рельса общей длиной 12,5 метра тензоизмерительными сечениями, установили модули тензоизмерений и защитные кожухи, согласовали и провели коммуникации по прокладке кабельной линии. На всех участках была проверена работоспособность оборудования. Также разработаны программа и методика проведения эксплуатационных испытаний.

Накануне состоялась повторная тарировка измерительных сечений. После зимнего периода специалисты проверили работоспособность всех измерительных сечений и выставили предварительные пороговые значения по силе. Это необходимый этап перед началом летних осмотров подвижного состава.

В ходе дальнейших исследований ученым предстоит сопоставить полученные данные по вертикальному силовому воздействию от колеса на рельс с неисправностями поверхности катания колеса и их геометрическими размерами, а также отработать алгоритмы обработки исходной информации по вертикальной силе, передаваемой от колеса на рельс.

Исследования направлены на поиск дефектов поверхности катания и мониторинг повышенного воздействия подвижного состава на железнодорожный путь.

Фото предоставлено Марией Зимаковой

Ещё по теме