В соответствии с программой «Приоритет 2030» в университете стартовали стратегические сессии по подготовке к защите комплексных выпускных квалификационных работ.

В этом году в «первом транспортном» будут защищаться три кросс-функциональные инженерные команды, каждая из которых объединяет выпускников четырех специальностей вуза: «Эксплуатация железных дорог», «Системы обеспечения движения поездов», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» и «Подвижной состав железных дорог».

Темы комплексных дипломов направлены на решение конкретных задач, стоящих перед транспортным комплексом. Так железнодорожная линия «Архангельск — Новый терминал» остро необходима в связи с развитием перевозок по Северному морскому пути и проектируемым глубоководным районом Архангельского морского порта.

Магистраль «Йошкар-Ола — Котельнич» ориентирована на укрепление транспортной связанности регионов, сокращение логистических разрывов и развитие межрегиональных перевозок в Приволжском федеральном округе, а проект «Организация движения грузовых поездов на линии Санкт-Петербург — Москва при запуске ВСМ» — на эффективное использование высвобождающихся пропускных способностей Октябрьской железной дороги для запуска регулярного грузового движения. По оценкам ОАО «РЖД», переключение пассажирских поездов на высокоскоростную магистраль позволит пропускать по существующей линии до 30 млн тонн грузов в год.

По словам заместителя начальника учебного управления ПГУПС Марии Дроздовой, подготовка дипломных проектов в формате работы кросс-функциональных команд, нацеленных на решение практических задач, способствует развитию навыков междисциплинарной кооперации в решении инженерных задач.

«Модель интеграции образования и производства предполагает экспертное сопровождение студенческих работ действующими специалистами. Это позволяет достичь „бесшовного“ перехода выпускников в профессиональную среду. При методической поддержке специалистов отрасли формат комплексной выпускной квалификационной работы дает студентам возможность учесть перспективы электрификации, применения прогрессивной автоматики и современных методов проектирования, а также встроить образование в решение стратегических задач компании», — отметила Мария Дроздова.

В ходе работы проектной сессии особое внимание экспертная комиссия уделила вопросам организации самой защиты, подготовке презентаций и соблюдению нормативных требований, кроме того, выпускники получили рекомендации для финальной доработки проектов.

Защиты комплексных ВКР пройдут в июне на Октябрьской, Горьковской и Северной железных дорогах.

Напомним, проект «Подготовка кросс-функциональных продукт-ориентированных инженерных команд (под заказ индустриального партнера и потребности конкретного региона) на примере транспортного вуза» в 2025 году стал победителем конкурса «Лидеры транспортного образования». Образовательная инициатива является частью стратегии вуза по формированию системы подготовки технологических лидеров и проектных команд в рамках федерального проекта «Приоритет 2030».

Ещё по теме